Yachtschule Meridian

Ich habe den SBF-​See und Binnen an einem Wochend-​Crashkurs gemacht (Freitagabend bis Sonntagabend). Das ist für ein Wochenende schon né Menge Stoff, vor allem wenn man wie ich noch nie Berührungen mit der Seefahrt hatte. Doch nun zum Kurs: Dieser war unterhaltsam und gut verständlich, die Zeit vergeht wie im Flug. Hervorragend aufbereitete Unterlagen geben immer wieder die Chance auch selbst Notizen zu machen und Ergänzungen durchzuführen, was meiner Meinung nach den Lernerfolg deutlich erhöht. Die Schule übernimmt die Prüfungsanmeldung und an einem Tag kommt ein Arzt, bei dem man seine medizinische Tauglichkeit überprüfen lassen kann. Termine werden per SMS geschickt. Bei der Praxisfahrt lernt man alle für die Prüfung relevanten Manöver und fährt diese so lange bis diese sitzen. Ich kann nur sagen: Das rundum Sorglos Paket!
Nach dem Wochendkurs muss man sich aber auch noch mal auf den Hosenboden setzen und ordentlich lernen. Ich habe die Führerscheine gerade bestanden. Ich denke, dass die mich hier noch zu einem anderen Kurs sehen werden.
Fazit: Für mich gute Bootsschule mit nettem Inhaber und einem guten Referenten. Klare Empfehlung für jeden, der den SBF-​See und Binnen machen möchte. Ich habe aber keinen Vergleich zu anderen Bootsschulen

Über die theoretischen SBF-​Kurse kann ich nichts sagen. Allerdings über die angebotenen Nachtfahrten, den Pyro-​Kurs und die praktische Ausbildung für SBF-​Seeschein.
Pyrokurs:
Ort: Rothenburgsort
Kosten: 40 EUR
Zeit: 19.00 Uhr — 21.30 Uhr
In dem Lehrgang wurde sowohl mit eine Lehrfilm als auch mit einer Präsentation per Beamer und Pyro-​Attrappen gearbeitet, die einen guten und verständlichen Einblick in den zu lernenden Stoff gaben. Die relativ kleine Gruppe und Nils Finn als Ausbilder garantierte einen guten Lernerfolg. Die Anmeldung zur Prüfung erfolgte ebenfalls durch die Yachtschule.
Mit ein wenig zusätzlichem Lernen nach dem Kurs stellte die Prüfung (Theorie und Praxis) keine Probleme mehr dar.
Sicherlich kann man die paar Fragen auch ohen Schule lernen, wichtig ist im Pyro-​Bereich für mich aber, auch die praktischen Anwendungen zu lernen und Raketen, Abschussgeräte, Fackeln und Rauchdosen mal selbst in der Hand gehabt zu haben und nicht in der Prüfung wie der Ochse vor dem Berge zu stehen…
Daher: Pyro-​Prüfung bei Meridian: Empfehlung
Praktische Ausbildung für SBF-​See:
Ort: Bille
Preis: 70 EUR
Da ich die Theorie im Fall SBF-​See selbst und ohne Schule gelernt habe, benötigte ich noch eine praktische Ausbildung.
Diese fand an der Bille statt, genau dort, wo auch drei Tage später die «echte» Prüfung stattfinden sollte.
Nach ausführlicher Einweisung in das Boot wurden die verschiedenen praktischen Manöver und Aufgaben (Wenden auf engem Raum, An– und Ablegen, MOB-​Manöver, Knoten, etc.) gezeigt und die Teilnehmer (insgesamt 4 + Ausbilder) konnten ausführlichst üben. Bei Fehlern wurden sofort sinnvolle Tipps gegeben, es bestand bei mir nie das Gefühl, dass hier auf die Uhr geschaut wird. Ganz im Gegenteil.
Die Kosten waren absolut überschaubar, die Anmeldung zu (bestandenen) Rpüfung wurde ebenfalls durch die Sportboot-​Schule abgewickelt.
Fazit: Empfehlung!
Nachtausbildung auf der Elbe:
Der von Meridian angebotene Kurs hörte sich wirklich sehr spannend an.
Dauer der Tour: ca. 3 Stunden /​statt wie angekündigt 2,5 Std.
Kosten des Toerns: 30 EUR
Anzahl der Teilnehmer: 4 Personen + Ausbilder
Start mit dem Boot Meridian II war wieder in der Billwerder Bucht. Das Boot selbst hatte sowohl innen als auch außen reichlich Platz für die Teilnehmer, war leicht zu steuern und auch für Einsteiger völlig problemlos zu fahren.
Die Tour ging raus aus der Bille. unter den Elbbrücken durch, vorbei an der Elbphilharmonie in den Reiherstiegt. Von dort aus über einen Seitenkanal durch die Rugenberger Schleuse, weiter durch den Walthershofer Hafen in die Süderelbe. Von dort aus weiter durch den Hamburger Hafen, vorbei an den Landunsgbrücken zurück in die Bille.
Ca. alle 20 Minuten wechselte der Bootsführer, der Ausbilder (Carsten (?)) stellte zwischendurch immer wieder Fragen zu verschiedenen Seezeichen, Hinweisen und sonstigen relevanten Themen. Karten wurden studiert und auch hier zwischenzeitlich immer wieder die Position abgefragt.
Gerade die einsetzende Dunkelheit und das Fahren nach Richtfeuern und anderen befeuerten Seezeichen war nicht nur extrem spannend, sondern für die Fahrten bei Dunkelheit auch sehr lehrreich.
Fazit: Unbedingt zu empfehlen, auch wenn man nicht in der Nacht oder im dunkeln fahren möchte oder kann.

Ich habe über das Erstemaiwochenende einen Crashkurs für den SBF-​See und SBF-​Binnen belegt. Der Ausbilder, in dem Falle Nils persönlich hat den Stoff sehr gut rüber gebracht, sodass mit ein wenig Lernen danach ich auch gleich zwei WE später die Prüfungen bestanden habe.
Also Fazit: Sehr gut. Empfehlenswert.
Demnächst werde ich dann wohl noch den Funk– und Knallschein machen. Natürlich bei Nils.
Also wer noch nicht hat, sollte nicht zögern.

Ganz wichtig vorneweg:
Ich möchte und kann hier nicht die Yachtschule Meridian als Schule bewerten, denn ich habe dort bisher noch keinen Lehrgang belegt.
Mir geht es hier und heute ausschließlich um die Möglichkeit, bei Meridian eine kleine Motoryacht zu chartern.
And here we go:
Die Yachtschule Meridian hat mir einen Jugendtraum erfüllt!
Denn schon lange hatte ich einmal vor, selbst ein Boot durch den Hamburger Hafen zu steuern. Und wer als nicht-​Hamburger schon einmal versucht hat, im Großraum Hamburg ein Motorboot zu mieten, der kann sich vorstellen, wie erleichtert ich war, als ich endlich auf die Yachtschule Meridian gestoßen war und feststellte, dass mit dem Inhaber Nils Finn eine nette und unkomplizierte Kommunikation möglich war! Ähem, dies war jetzt ein kleiner aber gerechtfertigter Seitenhieb auf einen anderen Vercharterer, über den ich auch schon einen Beitrag geschrieben habe ;-)))
Anlass meiner Anfrage bei Herrn Finn war der angekündigte Besuch der Queen Mary II in Hamburg am 30.07.08. Ich habe innerlich einen Luftsprung gemacht, als mir Herr Finn zusagte, ich könne das Boot für diesen Tag mieten.
Der weitere Ablauf der Reservierung war unkompliziert und superfix: Ich mailte Herrn Finn meine Daten und kurze Zeit später erhielt ich das Rück-​Mail mit dem Vertrag, der Rechnung, einer Wegbeschreibung und vielen weiteren Infos.
In den folgenden Tagen bombardierte ich Herrn Finn noch mit einigen Frage-​Mails, doch jedes Mal erhielt ich eine prompte und hilfreiche Antwort.
Am Morgen des 30.07. trafen wir Herrn Finn wie verabredet an der Billwerder Bucht und es erfolgte die übliche Einweisung in ein Charterboot und ein wenig Papierkram. All dies erledigte Herr Finn in freundlicher und professioneller Art und so hieß für uns es kurze Zeit später Leinen los.
Der Liegeplatz des Boötes es ist übrigens eine schon etwas ältere Rana 20, 6,50m lang mit einem 34kW-​Volvo-​Penta-​Diesel ist ideal für eine Tour durch den Hamburger Hafen. Man unterquert nach Verlassen der Billwerder Bucht nur noch die neuen Elbbrücken und die Freihafenbrücke und schon ist man mittendrin im Gewusel.
Zu dem Gewusel habe ich jedoch einen extra-​Beitrag geschrieben. Diesen findet Ihr hier:

Vor dem Ablegen hatte uns Herr Finn noch mitgeteilt, wo wir ihn tagsüber telefonisch erreichen können, falls wir Probleme bekommen sollten oder schon vor der verabredeten Zeit wieder zurück sein sollten. Diese Telefonnummer nutzten wir tatsächlich, denn wir waren in der Tat etwas früher zurück.
Die Rückgabe des Boötes verlief ebenso unproblematisch wie die Übernahme am Morgen.
Nur die Geschichte mit dem Tanken finde ich als Kunde unpraktisch: An Bord befinden sich Kanister, über die wir das Boot wieder hätten auftanken können; die Kanister hätten wir dann an der nächstgelegenen Auto-​Tankstelle wieder auffüllen sollen. Da ich aber überhaupt keine Lust auf Diesel-​Gepansche (wisst Ihr, WIE lange das Zeug an den Fingern stinkt!!!) und Kanister-​Geschleppe hatte, habe ich den Sprit über die Betriebsstunden abrechnen lassen. Ok, das war jetzt etwas teurer, aber bei einem 1-​Tages-​Törn ist der Mehrpreis vertretbar, denke ich.
Bitte denkt nicht, dass ich Herrn Finn für dieses Verfahren kritisieren möchte. Er hat mich auf alles schon bei Vertragsabschluss hingewiesen. Für meinen nächsten Hamburg-​Törn muss ich nur einmal herausfinden, ob es im Bereich der Billwerder Bucht auch eine Boots-​Tankstelle gibt.
Und ich bin mir ziemlich sicher, dass ich das Boot der Yachtschule Meridian einmal wieder chartern werde, denn es hat mir alles prima gefallen und der Hamburger Hafen ist einfach unvergesslich auch oder gerade wenn man selbst der Skipper ist.

Die Meridian Yachtschule liegt direkt an der Elbe und bietet Kurse für alle Segel– und Motorboot– Führerscheine, Funk, Radar und Astro-​Navigation. Mir gefällt diese Schule sehr. Der Unterrichtsstoff ist klar und relativ einfach strukturiert. Es ist schön, dass die Praxisstunden nur wenige Kilometer von der Schule abgehalten werden. Ich denke, gerade für Anfänger in diesem Gebiet, ist die Meridian Yachtschule sehr zu empfehlen.