Braunschweig Hauptbahnhof

Immer wieder enttäuschend: ein Bahnhof im Stil der 50er Jahre, zugig, dunkel und mit steilen Treppenaufgängen.
Insbesondere bei «schlechteren Wetterlagen» wünscht man sich die Zeit zurück, als in Braunschweig Züge in eine Bahnhofshalle fuhren.
Das, was Politiker in ihrer Weitsicht vor vielen Jahren als zeitgemäß empfanden, ist heute nur unangenehm und garantiert kein guter Eindruck für Reisende, die BS zum ersten Mal besuchen.
Man muss das Bahnhofsgebäude verlassen und wieder in die Neuzeit eintauchen, um sich an der sehr gut getroffenen Gestaltung des Umfeldes (Nordseite!) zu erfreuen.
Funktionell ist der Bahnhof durch sein Nahverkehrsterminal.
Absolut nachteilig ist jedoch die Gebührenpflicht am Parkplatz. Wenn man nur eben schnell einen Reisenden abholen möchte, stehen die Kosten in keinem positiven Verhältnis zum Aufwand.
Da ist es nicht verwunderlich, dass der Kundenparkplatz der Post so gut ausgelastet ist.

Hier kann es nur heißen — -
Umsteigen und weiterfahren !
Dieser Bahnhof bietet an sich alles, was man so für die Bahnreise braucht, aber kein allzu großer Wohlfühlfaktor.
Hier ist noch ein wenig die Zeit in den 60er/​70er-​Jahren stehengeblieben (fast so kannte ich ihn auch noch von früher). Dafür alles recht übersichtlich.
Der Bahnhof ist fußläufig etwas weit von der Innenstadt entfernt. Am Vorplatz hat man aber Anschluss an viele Straßenbahn– und Buslinien.
Für die zweitgrößte niedersächsische Stadt könnte BS Hbf noch etwas gepimpt werden, da so manch Bahnhof von kleineren Städten mehr zu bieten hat.

Wenn ich grad lese, dass der Bahnhof unter Denkmalschutz steht, kann ich natürlich auch das für mich sehr unmoderne Aussehen verstehen, aber schön ist anders…
Der Bahnhof erinnert mich ein wenig an größere Bahnhöfe im Osten der Republik, z.B. Cottbus. Ein großer Kasten, eine große Halle, recht karg und leer, keine schönen Zugänge zu den Gleisen und diese sind selber passabel. Es gibt die nötigsten Reisebedarfsläden, sowie Mc Donalds UND Burger King im linken Flügel, direkt gegenüber.
Vor der Tür halten die Straßenbahnen und Busse, welche auch in die Innenstadt führen.

Lars hat es wirklich sehr gut auf den Punkt gebracht. Es mag mal ein moderner Bahnhof gewesen sein. Aber das ist nun wirklich Jahrzehnte her. Ein Bahnhof mit schöner Infrastruktur und angemessener Aufenthaltsqualität sieht wirklich anders aus.
Ich bin wirklich froh, dass ich nur zweimal näheren «Kontakt» mit diesem Bahnhof hatte. Einmal, als ich einen Termin in Braunschweig hatte (und vor meiner Rückfahrt tatsächlich Aufenthalt an diesem Bahnhof hatte…) — und einmal, als ich auf dem Weg nach Berlin dort umgestiegen bin. Bei letzterer Gelegenheit war es zum Glück relativ dunkel, so dass man die Trostlosigkeit nicht en detail sehen konnte und musste. Auf eine dritte nähere Begegnung mit dem Braunschweiger Hauptbahnhof bin ich nicht scharf.

Der Braunschweiger Bahnhof war früher einmal ein moderner Mehrzweckbau. Früher? ja das waren die 60er und 70er Jahre. Heute ist der Bahnhof, der der neue Braunschweiger Bahnhof sich nennt, ein über 50 Jahre altes Bauwerk und optisch nicht mehr zeitgemäß. Außer zwei IC und zwei ICE Strecken wird hier vieher Regionalverkehr gefahren, für den der Bahnhof seinen Zweck erfüllt.
Ansehnlichkeit ist etwas anderes. Grauer Waschbeton. Lustlos, Schwarz-​Weiß-​Fernsehen, 60er Jahre Filme… Hier kann die Bahn etwas machen!

Der Bahnhof ist nicht schön, aber erfüllt seinen Zweck. Er ist relativ sauber und es ist dort nicht so voll und hektisch wie in anderen Großstädten. Im Bahnhof gibt es alles, was man als Reisender so braucht. Dönerbude, Burger King, Tabakladen, Bäcker usw. Das Viertel vor dem Bahnhof ist sehr hässlich und bis in die Innenstadt muss man erstmal ca. 10 Min. mit der Bahn fahren.

Bahnhof steht unter Denkmalschutz. Das sollte die Bahn aber nicht davon abhalten, hier einiges an Mitteln frei zu machen, um das ganze mal so richtig zu sanieren.
Ansonsten laut und dreckig hier

Ziemlich ödes Bauwerk und weil es unter Denkmalschutz steht, wird sich vermutlich daran auch so schnell nichts ändern.

Hier steht ein Stück Mauer aus der ehemaligen DDR erzählte
mir der Taxifahrer auf dem Weg zum Hauptbahnhof Braunschweig. Völlig verdutzt
suchte ich die Mauer. Er meinte aber den hinteren Teil des Bahnhofes, der
aussieht wie die Mauer. Sie dürfe auch nicht abgerissen werden, da seit 1993 das
Bahnhofsgebäude unter Denkmalschutz stehe stände. Mit einiger
Fantasy sah ich dann auch die Mauer. Schön ist das Gebäude nach meinem
Empfinden nicht. In Wirklichkeit ist die Mauer ein achtgeschossiges Bürogebäude
mit einer Länge von fast 100 Metern und einer Höhe von 30 Metern — also höher als die Originalmauer aber dafür
nicht so lange. Den Bahnhof selbst empfinde ich als langweilig, Mc Donald und
Burger King direkt nebeneinander Konkurrenz belebt das Geschäft. Buchladen,
Zeitung, Zigaretten, ein paar Brötchen kann man kaufen und eine Currywurst, das warst. Zur Expo 2000
wurden umfassenden Renovierungsmaßnahmen durchgeführt Na ja. Da sind wir
Berliner etwas anderes gewohnt auch wenn wir keine Flughäfen bauen können.
Der Bahnhof passt wenigstens.

Das fast 100 m lange Bahnhofsgebäude mit der gläsernen Eingangshalle von 1960 steht unter Denkmalschutz. Naturstein, Kupfer und vertikale Glaselemente: typisch 50er/​60er-​Jahre.
Erst seit einigen Monaten gibt es Fahrstühle zu den Gleisen. Endlich barrierefrei. #GuteTat
Ich finde, die McDonald’s-Filiale im ehemaligen IC-​Restaurant bietet nun auch endlich angenehme Sitzmöglichkeiten, vor allem die Terrasse im Sommer.

Ein wenig schöner Bahnhof in einer mäßig attraktiven Stadt. Übersichtlich, mit ein paar Geschäften ausgestattet, nur gerade halbwegs sauber, liegt der Bahnhof sehr dezentral. Zur City muss man durch ein sehr unattraktives Gebiet; das Gebäude selbst ist schon fast häßlich zu nennen.
Bahn– und Buslinien befinden sich immerhin direkt vor der Tür.

Ein mittelgroßer Bahnhof, einige kleine Geschäfte, absolut nichts besonderes. Der Bahnhof ist so spannend wie die Stadt. Juhu Aber ein Burger Donalds ist jeweils vorhanden.

Junge, junge, hier sollten sich die Stadtentwickler mit der Deutschen Bahn zusammen setzen und den Bahnhof sanieren. Zusätzlich sollte man sich mal Gedanken machen, wie Braunschweig nachts via Bahn erreichbar ist, nämlich gar nicht und das echt nicht akzeptabel.

Für mich ein Bau, der unbedingt überarbeitet werden sollte — nicht gerade ein Wahrzeichen der immerhin zweit– oder drittgrößten Stadt in Niedersachsen. Der alte Bahnhof in der Innenstadt machte was her, der hier sieht so stark nach Sechziger Jahre-​Zweckbau aus, das man wünscht, man wäre mit dem Auto in die Stadt gekommen. Wirkt auch von innen ziemlich provinziell.
Am schlimmsten ist aber, dass das vor dem Bahnhof befindliche Atriumviertel und die ewig lange Straße zum JFK-​Platz nicht direkt in die Innenstadt führen, sondern einen Besucher, der die Stadt nicht kennt, erstmal abschrecken — wirklich sehr unattraktiv.

Willkommen in Braunschweig Hauptbahnhof! Der Durchgangsbahnhof ist jährlich mit etwa 80.000 Reisenden gut besetzt.
1.) Inneneinrichtung (⁰³⁄₀₅ Punkte):
Obwohl der Bahnhof ein älterer Bau ist, sieht es innerlich teilweise modern aus. Typisch braunschweigerisch :-D Née Scherz! Die Inneneinrichtung finde ich in Ordnung. Zu den Bahnsteigen müssen die Reisenden in die Bahnhofsunterführung gehen. Leider kommt es zu einem gr. Krach vor, ohrenbetäubend. Die Bahnsteige sind renovierungsbedürftig, aber werden im Zuge des Regio-​S-​Bahn Braunschweig restauriert werden. Der Bau der Aufzüge haben seit Februar 2010 angefangen.
2.) Service (⁰⁴⁄₀₅ Punkte):
Ein Info-​Stand, der direkt in der Mitte der Bahnhofshalle liegt, sind immer gut besetzt (06:00 bis 22:30 Uhr). Manche DB-​Hilfsmitarbeiter sind auch sofort zur Stelle.
3.) Sicherheit (⁰⁴⁄₀₅ Punkte):
Videoüberwachung? Nein! Dafür gibt es den BGS :-) seine Präsenz zeigt auch bei den damaligen Spielen von Eintracht Braunschweig. Gut!
4.) Parken (⁰⁵⁄₀₅ Punkte): Vor dem Bahnhof gibt es zwei Parkplatzbereiche & hinter dem Bahnhof gibt es auch Parkplätze (Gehören die Stellplätze der Firma Siemens?). Die Parkplätze vor dem Bahnhof müssen gegen Parkgebühr bezahlt werden. Die hinteren Parkplätze nicht!
5.) ÖPNV (⁰⁵⁄₀₅ Punkte):
Die Haltestelle «Braunschweig Hbf» sowie der Zugang zur Haltestelle sind überdacht. Tramlinien M1, M2 & M5 halten dort mit einem 10-​Minutentakt, M2 mit Viertelstundentakt. Metrobuslinien, die ebenfalls am Hbf anhalten, sind M11, M19 & M29, diese fahren in 10-​Minutentakt.
= ICE: Berlin — Braunschweig — Hildesheim — Göttingen — KS-​Wilhelmshöhe — Frankfurt — Mannheim — Stuttgart — Ulm — Augsburg — München & zurück in täglichem Zweistundentakt (gemeinsam mit der anderen ICE-​Linie Berlin-​Interlaken stündlich)
= ICE: Berlin — Wolfsburg — Hildesheim — Göttingen — KS-​Wilhelmshöhe — Frankfurt — Mannheim — Karlsruhe — Freiburg — Basel — Bern — Interlaken & zurück in täglichem Zweistundentakt (gemeinsam mit der anderen ICE-​Linie Berlin-​Frankfurt-​München stündlich)
= IC: (Norddeich — Emden — Leer/​Ostfriesl —) Oldenburg — Bremen — Verden — Nienburg — Hannover — Braunschweig — Helmstedt — Magdeburg — Köthen — Halle (Saale) — Halle/​Leipzig Flughafen — Leipzig & zurück in täglichem Zweistundentakt (zwischen Norddeich Mole & Oldenburg vereinzelte Fahrten, 2mal pro Tag; zw. Hannover Hbf & Leipzig Hbf gemeinsam in täglichem Stundentakt)
= IC: Norddeich — Emden — Leer/​Ostfriesl — Oldenburg — Bremen — Verden — Nienburg — Hannover — Braunschweig — Helmstedt — Magdeburg — Potsdam — Berlin — Lübben — Cottbus & zurück in täglicher Einzelfahrt
= IC: Köln — Wuppertal — Dortmund — Hamm (Westf) — Bielefeld — Minden (Westf) — Hannover — Braunschweig — Magdeburg — Köthen — Halle (Saale) — Halle/​Leipzig Flughafen — Leipzig & zurück in täglichem Zweistundentakt (zw. Hannover Hbf & Leipzig Hbf gemeinsam in täglichem Stundentakt)
= RE: Braunschweig — Lehrte — Hannover — Minden (Westf) — Löhne (Westf) — Bünde (Westf) — Osnabrück — Ibbenbüren — Rheine in täglichem Zweistundentakt (zw. Braunschweig Hbf & Löhne (Westf) gemeinsam in täglichem Stundentakt)
= RB: Braunschweig — Helmstedt — Magdeburg — Burg (b. MD) & zurück in werktäglichem Stundentakt außer samstags (wochenends alle zweistündlich)
Mein Fazit (²¹⁄₂₅ Punkte; Prozentzahl: 84,00%; Schulnote: gut; Qypersterne: 4 Sterne):
Ein älterer Bahnhof wird demnächst im Zuge der Regio-​S-​Bahn Braunschweig, die im Jahr 2014 eingeführt wird, umgebaut & restauriert. Dennoch ist dieser Bahnhof immer erreichbar!

Sehr schön geworden nach dem großen Umbau an der Vorderseite. Mittendrin noch etliche Shops wie Burger King, Blumengeschäfte oder Zeitschriftenhändler, die die Wartezeit auf den Zug verschönern können. Außer spät abends/​nachts ist das kein schöner Ort mehr. Dann treibt sich draußen die untererste Schicht der Braunschweiger, was früher aber noch schlimmer war, herum.

Unser Braunschweiger Hauptbahnhof. Einer von zwei aktiven Bahnhöfen in Braunschweig. 1960 löste er den alten Bahnhof im Süden der Altstadt ab.
Der Hbf ist leider mehr ein Zweckgebäude als ein sehenswertes Kulturgut, aber jeder der Braunschweig besichtigen kommt, wird ihn vermutlich trotzdem sehen (müssen). Vor allem, wenn er mit der Bahn kommt ;)