Pont de Cheviré

Alors je n’ai aucun détail technique, encore moins professionnel à donner sur ce pont qui s’apparente évidemment à celui de St-​Nazaire. Juste à signaler qu’à la différence de celui-​ci, la circulation s’y fait bien et il n’est apparemment pas toutes les deux heures en maintenance non plus. Efficace.

Le pont de Cheviré assure le franchissement de la Loire en aval de Nantes. Rectiligne dans sa partie sud, l’ouvrage s’inscrit sur une courbe de 900 m en partie nord. D’une longueur totale de 1560 m, il permet le passage de navires de 55 m de hauteur. Les contraintes de construction étaient géologique et économique (Activité portuaire). Sa construction a débuté en 1987 pour ce terminé en 1991. Le maitre d’ouvrage était le Ministère de l’Equipement et du logement. Le pont est régulièrement fermé aux camions et dans certains cas aux voitures lors des forts coups de vents.
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En 2009, 90 000 véhicules l’empruntent quotidiennement et la console de béton sur laquelle repose le tablier s’est déformée. Les travaux de rénovation auront lieu de nuit à partir d’août 2009.
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Il offre un beau panorama de la ville de Nantes. Au fond à droite la tour Montparnasse de Nantes (surnommé ainsi pour sa laideur) la tour Anne de Bretagne.