Transpole

Malgré un usage quotidien de leurs réseaux, et le règlement systématique du service proposé (comparé à d’autres usagers sans médisance évidemment, ajoutons à cela l’arrivée des cartes = changement incohérent et fonctionne une fois sur …).
J’ai estimé avoir le droit des les contacter pour informations personnelles.
En effet, aujourd’hui 11h45, un individu (avec carte transpole ou non) m’a volé/​emprunté mon téléphone.
J’ai donc, dans les plus brefs délais, (14h30: heure aléatoire d’ouverture), téléphoné aux «objets trouvés» avec un petit peu d’espoir en quête de mon téléphone.
Je n’ai eu qu’un «Bonjour» approximatif, un «Il faut rappeler demain». (Après demande du pourquoi demain) je n’ai qu’entendu «Bah les objets d’aujourd’hui sont traités demain!». Et en restant aimable j’ai essayer de proposer «Je peux vous laisser un numéro de téléphone si cela est possible.» — Réponse — «Je n’ai pas que ça à faire.»
Et après, nous nous demandons encore pourquoi les gens honnêtes se font de plus en plus rare. Moi aussi je vais donc utiliser l’alarme quand ça m’amuse, payer comme bon me semble, cracher dans les rames, taguer l’habitacle et j’en passé.
A bon entendeur, transpoliens et transpoliennes faîtes attention à vos mobiles et surtout NE COMPTER JAMAIS SUR LA GENTILLESSE, L’EFFICACITÉ ET LA CONSCIENCE PROFESSIONNELLES DE TRANSPOLE.

Transpole est la société de transport public urbain qui officie dans la métropole lilloise.
Lille fut la première ville au monde à accueillir des rames de métro entièrement automatique, une prouesse à l’époque et ce bien avant Paris et sa ligne Meteor…
Deux lignes de métro, deux de tramway et un réseau de bus impressionnant, voilà de quoi né pas rougir face aux autres métropoles !
Les capacités des rames vont être augmentées prochainement pour améliorer le confort des usagers, et il était temps car le réseau est saturé !
Aux heures de pointes, c’est un truc de fou, surtout en cas de panne ou autre incident !
Tard le soir, certaines stations sont à éviter…
Un réseau assez pratique dans l’ensemble mais pour ma part, je préfère ma voiture !

depuis 10 ans le reseau de bus s est tres bien developpé et l on peut aller assez loin (haluin);le fait que le metro fonctionne de tot le matin jusqu a tard dans la nuit est assez pratique. Au niveau tarif c est un peu cher quand on pas de reduction .
Un bemol pour l entretien des rames de metro souvent encombrées de papier et nauséabondes.

Vu les derniers événements au sujet de Transpole, quoi de mieux que de mettre un petit avis sur eux.
Pour la petite histoire, j’ai passé plus de 5 ans à faire des aller-​retour avec Transpole, comme on dit métro boulot… Pas par choix, mais par obligation. 5 années avec les bonnes vieilles odeurs, les retards, les pannes, les actes de malveillances et les GRÈVES… Bref que du bonheur !
Il y a quand même des bons côtés: … Attendez je cherche… Ah oui! voilà ! Très utile, ils t’emmènent d’un point A à un point B et pendant ce temps tu peux lire ton roman préféré ou encore écouter du bon son…
À ce jour, je né prends plus le métro. Je suis maintenant plus du style voiture, boulot, dodo. Grâce à mon permis, j’ai le droit de respirer, je né suis plus en retard, pas de pannes, pas d’actes de malveillances et pas de grèves!!!
Je pourrais me dire, c’est le top ! Mais non grâce à Transpole et leurs bonnes vieilles grèves, aujourd’hui sur la route, j’ai eu le droit aux bonnes odeurs des pots d’échappement (trop de voitures en circulation), le droit d’arriver en retard (encore trop de voitures en circulation) sans compter le stress et l’énervement…
Alors bravo Transpole, vous avez réussi à faire galérer les mauvaises personnes encore une fois !! Par exemple, les étudiants qui doivent passer leurs examens ou les salariés qui doivent tout de même aller travailler malgré vos grèves répétées!!!
La prochaine grève vous devriez penser à né pas faire payer les usagers de Transpole pendant 1 semaine, histoire de faire réagir la direction.

Cela fait 5 ans que j’utilise Transpole et franchement le service est pas mal.
Certes il y a les odeurs pas terribles, la saleté dans certaines rames et à certains moments des personnes qui peuvent vite vous prendre la tête, mais bon c’est comme ça dans 100% des métros sur Terre!
Je trouve que le réseau de transports en communs en général (Bus, Tram et Métro) est très très bien développé sur la métropole. En plus de cela les fréquences de passages sont impressionnantes (surtout en heure de pointe).
Au niveau tarifaire ça reste raisonnable quand on voit les prix pratiqués par la RATP ou dans d’autres métropoles européennes.
Pour moi Transpole ça vaut 4 étoiles. Dommage que souvent il y ait une panne de métro car sinon ça aurait pu être impeccable.
En ce qui concerne les grèves, je trouve qu’on est plutôt bien par rapport aux autres villes de France. En 5 ans à Lille c’est seulement la deuxième fois où le métro né circule pas à cause d’une grève.

ahlala transpole, le métro, les bus. Que de souvenirs, que de moments glorieux, que de gens bizarres rencontrés, je pense qu’il faudrait toute une soirée pour raconter les trucs de malade qui me sont arrivés de jours (9h du mat) comme de nuits (dernier métro). Toute ces petites odeurs qui te font dire que OUI tu es bien dans le métro.
Que dire des bus, quand tu vois que le chauffeur te voit courir comme une ouf, et il trace, là t’as juste l’impression qu’il te fait un énorme fuck en te souriant narquoisement («tiens dans ta face meuffff, attends 15 min mouhaha»), ou l’autre qui lui s’arrête avec un sourire compatissant parce que tu crache tes poumons. Là tu le vois auréolé d’une lumière jaune: Jésus tu étais là pendant tout ce temps?!
Bref transpole, je te rend remercie pour ces expériences passées, présentes et futures.

Voyageur d’un jour ou voyageur toujours sur Lille il est impératif pour vous que de connaître l’organisme «Transpole». Vous l’aurez compris transpole est l’alternative à ceux qui n’ont pas de tuture comme c’est mon cas grrr.
Sur Lille différents titres de transports existent en passant par les tickets, pass ou abonnements avec différentes formules. J’apprécie franchement la qualité du service pour l’utilisation que j’en fais.
Pour me rendre à l’université je prends donc le métro 4 jours par semaines. Cela né serait pas rentable pour ma part que d’opter pour une carte et même au statut d’étudiant aussi je me fourni 10 coupons pour 10 euros ce qui représente une belle économie.
Attention en cas d’infraction une amende de 40 euros vous attends au retour.À moins que vous né soyez fort pour les négoces ! ou que se soit la nouvelle année !!!

Il n’y a que deux lignes de métro à Lille mais elles vont vraiment partout: de Villeneuve d’Ascq à Lomme, en passant par Roubaix et Tourcoing. Seul le Vieux-​Lille est mal desservi mais ça né me pose pas de problème puisque je n’y mets les pieds que très rarement !
Pour les tarifs, ils viennent tout juste d’être vus à la baisse, mais cette réduction est composée par beaucoup plus de contrôles. Pendant mes trois premières années d’étudiant, je né prenais jamais de ticket et je n’ai jamais eu d’amende ! Depuis, je suis obligé d’utiliser mes pieds ou des abonnements. Le ticket unitaire reste cher mais, muni de la carte Viva (2 €, pour les habitants de la métropole), les tarifs deviennent un peu plus intéressants, surtout si vous êtes boursiers.
Pour changer de rame, il n’y a que Lille Flandres et Porte des Postes. Seul bémol: le dernier départ un peu trop tôt à mon goût (autour de 0h30), notamment les soirs de concert ou tout simplement de beuverie !

Je n’ai jamais vraiment supporté le métro parisien … et pourtant je me suis fait au réseau lillois. Globalement plus aéré, plus propre, ce n’est pas un labyrinthe où les tickets se collectent comme ceux d’une tombola.
Les tarifs sont raisonnables, et les sédentaires lillois pourront choisir une des offres d’abonnement proposées par Transpole.
Hormis le métro, la capitale des Flandres dispose également de réseaux de bus, de tramways, dans le centre où jusque dans la campagne lilloise.
Globalement, le personnel est sympa, pour peu que vous respectiez les conditions d’utilisation …

N’ayant pas le permis de conduire, on peut dire que je n’ai pas trop le choix. Grâce à Transpole, ce n’est pas un handicap d’aller travailler sans voiture.
Le réseau est assez bien desservi pour le métro, à l’exception du quartier Vauban où il vous faudra marcher un peu.
Les rames sont globalement propres et plus respirables qu’à Paris. Les stations sont globalement classe et bien entretenues.
Pour vos cartes et abonnements, sachez que les guichets où les retirer né sont présents qu’aux stations Gare Lille Flandre et République Beaux Arts.
Je connais très peu le réseau de bus, que je n’utilise qu’en périphérie lorsqu’il n’y a pas d’autre choix.
Le réseau tramway est bien pratique également mais faites attention aux horaires, surtout le soir. Il vous faudra parfois attendre 30 minutes avant de choper le tram suivant.
Aux heures de pointe, je né vous cache pas que le tout est fort désagréable. Munissez-​vous d’un lecteur mp3 pour vous évader.
Pour un ticket unique sans abonnements et sans réduction, vous vous en sortirez pour 1,40 euros, et 70 centimes d’euros pour un ticket ZAP couvrant un trajet de trois stations.
Petit bémol: à certains endroits, comme à la station Fives, les roms qui essaient de vous soutirer la monnaie aux bornes automatiques pour l’achat du ticket.

Je n’ai pas de voiture et je n’en n’ai pas besoin (même si je suis bien contente que les autres en aient quand je déménage) !
Le métro c’est rapide, le bus c’est pour les destinations un peu plus lointaines et les patelins avoisinant. Et pour ma part je né prends le tram que quand vraiment, il n’y a pas le choix mais c’est rare. Le voyage est pourtant agréable bien que plus lent.
Transpole propose des tarifs avantageux pour les chômeurs et les étudiants. Je prends les transports en commun tous les jours. Le réseau est bien desservi et ça rend le quotidien vraiment agréable.